Tapa de Radiador Titan – Control preciso de presión y temperatura del sistema
Regula la presión del sistema de refrigeración y contribuye a mantener su funcionamiento adecuado durante la operación del motor.
Las tapas de radiador Titan son componentes del sistema de refrigeración encargados de regular la presión interna y contribuir al control térmico del motor. Una presión adecuada ayuda a mantener las condiciones de funcionamiento previstas para el sistema de refrigeración.
Fabricadas con materiales de alta resistencia y precisión, incorporan un sistema de sellado eficiente compuesto por válvula de alivio de presión, resorte calibrado y carcasa reforzada, que permiten controlar la liberación de presión y prevenir la ebullición del refrigerante.
Su diseño optimizado reduce el número de piezas de ensamblaje, mejorando la durabilidad y el desempeño del conjunto. Además, garantizan un ajuste seguro sobre el gollete del radiador, asegurando un sellado hermético incluso en condiciones de alta temperatura y presión.
Gracias a su ingeniería, las tapas Titan ofrecen un funcionamiento confiable que contribuye directamente a la protección del motor y a la estabilidad del sistema de enfriamiento.
Aplicación
Las tapas de radiador Titan están diseñadas para sistemas de refrigeración automotrices que requieren control preciso de presión y temperatura.
Se utilizan principalmente en:
- Sistemas de refrigeración de vehículos particulares.
- Motores de combustión interna.
- Radiadores con sistemas de refrigeración abiertos o cerrados.
- Aplicaciones de mantenimiento y reemplazo del sistema de refrigeración.
Consejos prácticos
Recomendaciones de uso
- Reemplace la tapa del radiador cada vez que cambie el líquido refrigerante o al menos una vez al año o cada 10.000 km, lo que ocurra primero.
- Evite abrir la tapa del radiador con el motor caliente; el sistema trabaja bajo presión y puede generar riesgo de quemaduras.
- Limpie completamente el gollete del radiador antes de instalar una nueva tapa para asegurar un sellado correcto.
- Utilice siempre la referencia especificada para el vehículo; una tapa incorrecta puede afectar la presión del sistema.
Buenas prácticas de instalación
- Verifique que el gollete no presente deformaciones o desgaste, especialmente en radiadores plásticos.
- Asegure un ajuste firme sin forzar la tapa para evitar daños en el sistema.
- En caso de fugas persistentes, revise el estado del radiador antes de reemplazar nuevamente la tapa.
Sistemas de funcionamiento
- Sistema Abierto:
Utiliza tapa con control de presión y descarga hacia un depósito externo. Es común en configuraciones tradicionales de refrigeración. - Sistema Cerrado:
Mantiene el circuito completamente sellado, trabajando con presión controlada directamente en el sistema. Mejora la eficiencia térmica del motor. - Gollete:
Es la boquilla de llenado donde se instala la tapa. Su estado es clave para garantizar el sellado y la correcta presión del sistema.
Clave técnica:
La tapa del radiador no solo sella, también regula la presión del sistema, lo que influye directamente en el punto de ebullición del refrigerante y en la eficiencia térmica del motor.
| Información del producto | Foto (Clic para ampliar) |
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Referencia: TR-41
Código: 103947
Aplicaciones: Chevrolet Jimny; Mazda 121; Mazda 2600 (4x4); Mazda Allegro (1994–2004); Mitsubishi (1992–1996); Toyota Prado (todas las versiones); Toyota Tercel (1991–1998); vehículos chinos de inyección.
Rango de presión: 12–16 lbs (psi).
Gollete: Supermini.
Uso: Para radiador con gollete de 9.75 mm de profundidad y Ø 31.4 mm.
Presión nominal: 13 lbs (0.9 bar).
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Referencia: TR-42
Código: 103948
Aplicaciones: Chevrolet Esteem; Wagon R; Rodeo; Swift; Honda Accord; Prelude; Integra; Civic (1993–1996); Toyota Corolla; vehículos chinos de inyección.
Rango de presión: 14–18 lbs (psi).
Gollete: Supermini.
Uso: Para radiador con gollete de 9.75 mm de profundidad y Ø 31.4 mm.
Presión nominal: 16 lbs (1.1 bar).
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Referencia: TR-21
Código: 108521
Aplicaciones: Vehículos convertidos a GNV (Gas Natural Vehicular).
Rango de presión: 3–5 lbs (psi).
Gollete: Mini.
Uso: Para radiador con gollete de 15.75 mm de profundidad y Ø 31.4 mm.
Presión nominal: 4 lbs (0.3 bar).
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Referencia: TR-23
Código: 107311
Aplicaciones: Aplicaciones especiales.
Rango de presión: 8–10 lbs (psi).
Gollete: Mini.
Uso: Para radiador con gollete de 15.75 mm de profundidad y Ø 31.4 mm.
Presión nominal: 9 lbs (0.6 bar).
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Referencia: TR-27
Código: 103941
Aplicaciones: Chevrolet Samurai; Swift 1.3–1.6; Sprint (1998→); WFR; NPR; Ford Festiva; Laser; Hyundai; Kia; Mazda 323 (1998); Serie B; T45; Mitsubishi; Nissan; Toyota Corolla; taxis Hyundai y Kia.
Rango de presión: 12–16 lbs (psi).
Gollete: Mini.
Uso: Para radiador con gollete de 15.75 mm de profundidad y Ø 31.4 mm.
Presión nominal: 13 lbs (0.9 bar).
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Referencia: TR-33
Código: 103945
Aplicaciones: Chevrolet Trooper 960; Ford Explorer (1997); Honda Accord; Integra; Legend; Honda Civic mecánico; Mazda 2600; Miata; 626 (1998→); Toyota Land Cruiser (1998→); Nissan 300ZX; taxis Hyundai y Kia.
Rango de presión: 14–18 lbs (psi).
Gollete: Mini.
Uso: Para radiador con gollete de 15.75 mm de profundidad y Ø 31.4 mm.
Presión nominal: 16 lbs (1.1 bar).
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Referencia: TR-61
Código: 107309
Aplicaciones: Vehículos modificados tipo Racing (autos de carreras).
Rango de presión: 18–22 lbs (psi).
Gollete: Mini.
Uso: Para radiador con gollete de 15.75 mm de profundidad y Ø 31.4 mm.
Presión nominal: 20 lbs (1.4 bar).
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Referencia: TR-08
Código: 103940
Aplicaciones: Chevrolet (1953–1955); Ford Mercury (1946–1951); Mercedes-Benz 420, 450, 500 y 560 (1980–1997).
Rango de presión: 3–5 lbs (psi).
Gollete: Pequeño.
Uso: Para radiador con gollete de 19.45 mm de profundidad y Ø 41.3 mm.
Presión nominal: 4 lbs (0.3 bar).
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Referencia: TR-28
Código: 103942
Aplicaciones: Chevrolet Brigadier; C70 Diesel; Super Brigadier; Dodge 600; Dodge 900 Diesel; Dart (1977–1983).
Rango de presión: 6–8 lbs (psi).
Gollete: Pequeño.
Uso: Para radiador con gollete de 19.45 mm de profundidad y Ø 41.3 mm.
Presión nominal: 7 lbs (0.5 bar).
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Referencia: TR-29
Código: 103943
Aplicaciones: Chevrolet Chevette; LUV 2300; Monza 2.0; Trooper; Daihatsu Charade; Charmant; Campero.
Rango de presión: 12–16 lbs (psi).
Gollete: Pequeño.
Uso: Para radiador con gollete de 19.45 mm de profundidad y Ø 41.3 mm.
Presión nominal: 13 lbs (0.9 bar).
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Referencia: TR-30
Código: 103944
Aplicaciones: BMW (1969); Chevrolet (1960–1982); LUV 1600 (1998→); Pontiac (1957–1983); camionetas Dodge; camionetas Ford (2000→).
Rango de presión: 14–18 lbs (psi).
Gollete: Pequeño.
Uso: Para radiador con gollete de 19.45 mm de profundidad y Ø 41.3 mm.
Presión nominal: 16 lbs (1.1 bar).
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Referencia: TR-37
Código: 103946
Aplicaciones: Chevrolet Chevette C70; equipo pesado.
Rango de presión: 9–11 lbs (psi).
Gollete: Pequeño.
Uso: Para radiador con gollete de 19.45 mm de profundidad y Ø 41.3 mm.
Presión nominal: 10 lbs (0.7 bar).
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Referencia: TR-93
Código: 110773
Aplicaciones: Transporte pesado, buses, camiones y tractomulas.
Rango de presión: 9–11 lbs (psi).
Gollete: Mediano.
Uso: Para radiador con gollete de 19.45 mm de profundidad y Ø 54.3 mm.
Presión nominal: 10 lbs (0.7 bar).
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Referencia: TR-94
Código: 110774
Aplicaciones: Transporte pesado, buses, camiones y tractomulas.
Rango de presión: 12–16 lbs (psi).
Gollete: Mediano.
Uso: Para radiador con gollete de 19.45 mm de profundidad y Ø 54.3 mm.
Presión nominal: 13 lbs (0.9 bar).
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Referencia: TSP-28
Código: 103935
Aplicaciones: Chevrolet Brigadier; C70 Diesel; Super Brigadier; Dodge 600; Dodge 900 Diesel; Dart (1977–1983).
Rango de presión: 6–8 lbs (psi).
Gollete: Pequeño.
Uso: Para radiador con gollete de 19.45 mm de profundidad y Ø 41.3 mm.
Presión nominal: 7 lbs (0.5 bar).
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Referencia: TSP-29
Código: 103936
Aplicaciones: Chevrolet Chevette; LUV 2300; Monza 2.0; Trooper; Daihatsu Charade; Charmant; Campero.
Rango de presión: 12–16 lbs (psi).
Gollete: Pequeño.
Uso: Para radiador con gollete de 19.45 mm de profundidad y Ø 41.3 mm.
Presión nominal: 13 lbs (0.9 bar).
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Referencia: TR-130
Código: 103932
Aplicaciones: Sistema cerrado.
Rango de presión: No aplica libraje.
Gollete: Pequeño.
Uso: Para radiador con gollete Ø 41.3 mm.
Presión nominal: No aplica.
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