SIMONIZ S.A. pensando en la necesidad de ofrecer a sus clientes tapas de alto desempeño, ha mejorado la calidad y el diseño de sus tapas, teniendo como resultado las siguientes ventajas:

• Más compacta, menos piezas de ensamblaje.
• Válvula de alivio con resorte, para asegurar la presión de trabajo.
• Más reforzada, desempeño garantizado.

Basados en pruebas de laboratorio se han obtenido buenos resultados en durabilidad y resistencia, superando las características de otras y siendo preferidas por los fabricantes de vehículos, que han decidido inclusive, cambiar las tapas originales por las nuestras, brindando así mayor seguridad y garantía.

CONSEJOS PRÁCTICOS

• Reemplace la tapa del radiador cada vez que cambie el líquido refrigerante o al menos una vez al año [10.000 km de
  recorrido].
• No abra la tapa del radiador con el motor caliente.
• Siempre que revise la tapa del sistema de refrigeración, limpie completamente el gollete del radiador.
• Si usa la tapa especificada por el fabricante y persiste la fuga en el “GOLLETE” del radiador, revise la boca del radiador,
  puede estar desgastado o deformada, esto se presenta muy frecuente en golletes plásticos.
• Cuando realice el cambio de la tapa en radiadores plásticos ¡CUIDADO! estos son muy delicados en el siento del
  empaque de presión, realice el cambio con la mayor precisión.

Entiéndase por gollete, la boquilla de llenado de los radiadores.

SISTEMAS

• Sistema Abierto: Conocida en el mercado tradicional, como tapa radiador sistema sellado.
• Sistema Cerrado: Conocida en el mercado tradicional, como tapón para radiador.
• Gollete: Conocido como la boquilla de llenado de los radiadores, tanques de combustible y aceite de motor.